Сертификат или декларация соответствия на задвижки? Выбор разрешительного документа

Что же нужно: Сертификат соответствия или декларация соответствия на задвижки? Разбираемся в тонкостях законодательства

Чтобы ответить на главный вопрос, необходимо обратиться к нормативно-правовым актам, регулирующим оборот продукции на территории ЕАЭС. Основными документами, касающимися трубопроводной арматуры, являются ТР ТС 010/2011 и ТР ТС 032/2013. Оба регулируют вопросы безопасности, но один распространяет своё влияние на оборудование, а второй регулирует в области избыточных давлений.

Решением № 823 от 18.10.2011, трубопроводная арматура, к которой относятся и задвижки, попадает под действие ТР ТС 010/2011. В Приложении 3 к этому регламенту указан перечень продукции, который посвящён декларированию. В этом списке четко фигурирует «арматура трубопроводная» и именно эта форма будет применяться для задвижек.

Таким образом, основным и достаточным разрешительным документом для задвижек является именно декларация соответствия на задвижки.

Декларация соответствия – основной документ для задвижек по ТР ТС 010/2011

Как уже было сказано, согласно ТР ТС 010/2011, задвижки подлежат процедуре декларирования соответствия. Это означает, что производитель или представляющее его лицо самостоятельно подтверждает соответствие своей продукции тех. регламенту.

Декларация соответствия на задвижки является основным разрешительным документом. Этот документ регистрируется в едином реестре и действует на всей территории ЕАЭС. Для ее оформления необходимо собрать пакет доказательственных материалов, который может включать:

1. ПИ, проведенных в аккр. ИЛ.
2. Тех. условия (ТУ) или ГОСТ.
3. Руководство по эксплуатации.
4. Обоснование безопасности (ОБ).
5. Чертежи и расчёты на прочность.
6. Изображение внешнего вида и маркировки, других тех. данных.

Процесс декларирования менее сложный и дорогостоящий, чем сертификация, поскольку не требует обязательного участия ОС на всех этапах. Однако, ответственность за достоверность сведений в декларации полностью лежит на заявителе.

Возможность замены декларирования на сертификацию

Несмотря на то, что регламент ТР ТС 010/2011 предусматривает декларацию соответствия как основной документ, он также допускает добровольную сертификацию вместо обязательного декларирования. Это право закреплено в решении ТС №823 от 18.10.2011.

Многие производители и импортеры, желая подчеркнуть высокое качество своей продукции и повысить доверие потребителей, предпочитают оформить сертификат соответствия на задвижки, даже если это не является обязательным требованием. СС, выданный аккр. ОС, воспринимается рынком как более весомое доказательство соответствия.

Задвижки и ТР ТС 032/2013 – когда требуется второй регламент?

Важно понимать, что на одну и ту же продукцию могут распространяться требования нескольких тех. регламентов. Так, трубопроводная арматура, включая задвижки, может подпадать под действие не только ТР ТС 010/2011, но и ТР ТС 032/2013.

Этот регламент применяется, когда задвижки работают с избыточным давлением, выше определенных значений. Например, для газов, паров, жидкостей.

Опираясь на решение №12 коллегии ЕЭС датированного 22.01.2019, в большинстве случаев подтверждение соответствия арматуры, работающей под избыточным давлением, также осуществляется в форме декларирования. Таким образом, если ваши задвижки используются в условиях избыточного давления, вам, чтобы не нарушать закон и спокойно проводить реализацию своих изделий без последствий, потребуется оформить декларацию соответствия на задвижки по ТР ТС 032/2013.

Критерии, по которым задвижки подпадают под действие тридцать второго регламента, зависят от их группы (среда, с которой они работают), max допустимого раб. давления (PS) и объема (V) или ном. диаметра (DN):

1. Для задвижек, раб. среда газ и пар группы 1 (опасные): если произведение PS на V превышает 25, или ном. диаметр DN превышает 25.
2. Для задвижек, раб. среда газ и пар группы 2 (неопасные): если произведение PS на V превышает 200, или ном. диаметр DN превышает 32.
3. Для задвижек, раб. среда жидкость группы 1 (опасные): если произведение PS на DN превышает 100.
4. Для задвижек, раб. среда жидкость группы 2 (неопасные): если произведение PS на DN превышает 32.

Какие бываю задвижки и почему ТР ТС 010 не закрывает все требования к ним?

Отстраняясь от нюансов оформления документов, давайте разберемся, что же такое задвижка и каково ее предназначение. Задвижка – это трубопроводная арматура, служащая для перекрытия раб. среды. Ее главная задача – либо полностью открыть, либо полностью закрыть проход. Имеет широкое применение перечислять которое не имеет смысла.

Различие задвижек по типу запорного элемента:

1. Клиновые: запирающая деталь клиновидной формы, бывает жесткой или упругой. (Жёсткая может заклинивать из-за температурных деформаций. Упругая, таких проблем не имеет).
2. Шиберные: их запирающий элемент – это плоский лист, или шибер, эффективны для тягучих сред, порошков и с твердыми включениями.

Материалы и условия эксплуатации:

1. Чугунные задвижки: простые условия эксплуатации. Относительно дешёвые, достаточно коррозиестойкие, при этом хрупкие, давление и температуры держат плдохо.
2. Стальные задвижки: для сложных условий. Углеродистая сталь — неагрессивные среды. Легированная сталь (например, нержавеющая) – среда агрессивная, сопровождаемая наличием высоких температур и давлений. Криогенная сталь – среда с низкой температурой.

Особенности регулирования

В контексте десятого регламента задвижки рассматриваются с позиции общих механических показателей. Десятый регламент не учитывает особенности среды, особенно если это агрессивные среды, находящиеся под высоким давлением. Это ведёт к дополнительным потенциальным рискам, которые не учитываются в ТР ТС 010. По этой причине чтобы исключить риски и своевременно выявить слабости конструкции, представляющие опасность при эксплуатации, применяют специализированный регламент охватывающий и возникающее давление и особенности среды. РТ ТС 032 охватывает все эти нюансы, детализирует изделия по диаметрам, средам и их группам, рабочим и допустимым давлениям, учитывает риски способные возникнуть в процессе эксплуатации.

Мы рассмотрели задвижки с позиции двух регулирующих документов, учитывая механические особенности и риски. Конструкция изделий может быть как самой простой, механической, так и содержать элементы автоматики. В зависимости от особенностей условий, в которых будут применяться изделия и их технического оснащения и исполнения могут потребоваться дополнительные меры обеспечения безопасности. Не будем углубляться в эти нюансы, а резюмируем. В подавляющем большинстве случаев два вышеперечисленных регламента будут полностью закрывать безопасность применения данных изделий и выполнять требования законности их реализации.

 Заключение

Итак, подводя итог, можно сделать вывод: что выбрать сертификат соответствия на задвижки или декларация соответствия на задвижки, правильным ответом является ДС. Это основной разрешительный документ, требуемый как десятым, так и тридцать вторым регламентами.

Однако, если вы хотите добровольно повысить конкурентоспособность и доверие к вашей продукции, вы можете оформить СС. В случаях, когда задвижки используются для работы с избыточным давлением, необходимо также учитывать требования ТР ТС 032/2013, что также чаще всего предполагает оформление ДС. Если у вас ещё есть какие-то сомнения, то их развеять смогут специалисты нашей компании.